Да ли знате четири главне заблуде о ЛЕД светлима за мотоцикле?
Многи власници аутомобила разматрају многа питања када модификују ЛЕД светла за мотоцикле, а многи продавци дају различите одговоре. У таквој ситуацији, многи власници аутомобила ће ући у заблуду јер чињеница није оно што кажу. Данас ћу вас одвести да разумете неколико заблуда о ЛЕД светлима за мотоцикле:
Да ли је ЛЕД светло укључено или ксенон светло?
Након година истраживања и искуства у дизајну, у поређењу са ксенонским лампама, ЛЕД лампе од 24В на мотоциклима су у рангу са ксенонским лампама од око 30В и светлије су од обичних ксенонских лампи.
2. Да ли је већа снага ЛЕД фарова, то је већа цена?
У ствари, то није нужно тачно. Ако је снага подешена превисоко, тип светла ће бити нетачан и такође ће бити веома расејан. Ако је инсталиран на мотоцикл без осветљења пута, чак и ако је снага превисока, то неће бити корисно. Штавише, такође ће сагорети перле лампе због превелике снаге да би се постигло расипање топлоте.
3. Да ли ЛЕД светла постају светлија са већом снагом?
То није случај. ЛЕД фарови су релативно еколошки прихватљиви, а ниска потрошња енергије и уштеда енергије су такође његове главне продајне тачке. То није случај са халогеним и ксенонским сијалицама, па је стварање велике снаге у супротности са првобитном намером. ЛЕД фарови имају једну перлу од 1В лумена, и што више лумена имају, постају светлији. Није да што је већа снага, то постаје светлије. Напротив, што је већа снага, више се троши електрична енергија.
4. Шта је боље, ЛЕД светла или ксенонска светла?
Баш као и питање која јабука или крушка има добар укус, сваки производ има своје предности ако може да опстане на тржишту. ЛЕД фарови се одмах покрећу, постављају се без оштећења, енергетски су ефикасни и еколошки прихватљиви. Ксенон фарови су измишљени раније од ЛЕД фарова, а постоји и однос исплативости. Може се само рећи да сваки производ има своје преференције.
